灰鑄鐵中加工面孔洞剝落就是加工過程中石墨的剝落，那么灰鑄鐵中細化石墨、減少初生石墨并防止石墨大規(guī)模聚集、制定合理加工工藝、改變加工方式等措施是解決上述問題的主要預防措施。結合實際熔化、加工等控制工藝要求，下面給出幾種預防措施，可能需要幾種同時一起使用，才能達到消 除孔洞缺陷(石墨剝落)。

1強化孕育處理

同等情況下，生產厚大、大型的球墨鑄鐵其工藝已經充分考慮冷卻的條件下，操作中2次及以上強化孕育或者選取不同的2種以上孕育劑(選擇細化石墨)進行孕育處理是改變并提升鐵液石墨形核能力，減少初大石墨析出、石墨聚集，同時改變基體組織的均勻性以及對石墨的包裹均勻性，從而改變石墨形態(tài)，亦可以改變加工后的石墨剝落程度，降低孔洞缺陷的形成，是生產中較優(yōu)且較經濟的使用方法，強化孕育還是需要以臨近澆注孕育較為。

2降低生鐵提升廢鋼

同等情況下，采用降低生鐵使用量，建議生鐵使用量不超過30%，有條件的可降低至10%以下，可以減少生鐵中初生石墨的遺傳性，同時廢鋼配料比不低于50%甚至全廢鋼，由此提升廢鋼和提高外來增碳劑使用形成很多細小的異質石墨核心的合成鑄鐵工藝。進行熔煉，從而改變石墨形態(tài)，亦可以改變加工后的石墨剝落程度，降低孔洞缺陷的形成。

3提升鐵液的過熱溫度

鐵液過熱、靜置有利于消 除生鐵中粗大石墨遺傳的影響，當溫度高于1500℃，可將初生石墨溶解到結晶臨界半徑以下，并使晶粒邊界上的氧 化物夾雜減少，經過凈化的鐵液，石墨將會變小有利于改變石墨形態(tài)，亦可以改變加工后的石墨剝落程度，降低孔洞缺陷的形成。但過熱溫度提高，液態(tài)鐵液自然降溫時間將會延長，這不利于后期細小石墨的生長環(huán)境，因此需要結合生產現(xiàn)場進行必要的快速降溫以達到提升過熱溫度消 除粗大石墨遺傳的同時防止液態(tài)鐵液停留過長而導致的初生石墨增加問題。

4增加合金

同等情況下，加入阻礙石墨化的Mn，Cr等經濟合金元素，同時添加少量細化、促進、穩(wěn)定珠光體的Sn，Sb等合金元素，有利于細小石墨的形成亦可以改變加工后的石墨剝落程度，降低孔洞缺陷的形成，但同時需要防止硬質點而導致切削難度增加及崩碎切屑而帶來很多的石墨連同基體的剝落，灰鑄鐵機床球墨鑄鐵中Mn建議不超過1.2%，Cr建議不超過0.5%，Sn建議不超過0.1%，Sb建議不超過0.03%。

5加快冷卻速度

同等情況下，加快冷卻速度可以設置很多、很厚的冷鐵和加快砂型傳熱及降低澆注溫度等具體措施，這都能的細化共晶團和有利于細小石墨的形成，亦可以改變加工后的石墨剝落程度，降低孔洞缺陷的形成。

6降低碳、硅含量

降低碳、硅含量可以直接細化石墨，亦可以改變加工后的石墨剝落程度，降低孔洞缺陷的形成，但此種方式使用不當容易造成球墨鑄鐵出現(xiàn)縮松缺陷、“孔洞缺陷”，建議優(yōu)化并強化孕育、降低澆注溫度等措施聯(lián)合使用。

7合理的加工切削量及方式

加工往往有粗加工、精加工，粗加工進給量越大，那么被擠壓撕扯的石墨形成的剝落孔洞也就很大很多，后一步工序考慮前序石墨剝落凹坑的制定精加工的切削，一方面減小前序石墨剝落坑洞的面積，另一方面減少新的石墨剝落，精加工的切削可以是粗加工的mo，同時降低進給量，兩者結合方能改變因石墨剝落而形成的孔洞缺陷。增加、改變加工工序，精加工后改為磨削，石墨剝落明顯減少甚至消失，可以改變石墨剝落程度，降低孔洞缺陷的形成。

(二)、泵體鑄件優(yōu)點性能和缺陷修補方式

泵體鑄件：泵體鑄件由球墨和金屬基體組成。在生產實踐中，珠光體和鐵素體是泵體鑄件常用的兩種金屬基體。品牌名稱中的“Qt”是漢語拼音中“泵體鑄件”的字母。字母后的數(shù)字表示低拉伸強度，字母后的數(shù)字表示低延伸率。泵體鑄件的屈服強度較高，約為拉伸強度的0.7-0.8。一般來說，鑄鋼的屈服強度與拉伸強度之比低于此值。這是泵體鑄件的寶貴性能。

泵體鑄件受多種因素的影響。因此，冷焊機適用于泵體鑄件表面缺陷的修復。冷焊補焊范圍為1.5-1.2mm，是一個反復熔化和積累的過程。在大面積缺陷修復過程中，修復效率是制約其廣泛應用的因素。針對大缺陷，推薦采用傳統(tǒng)焊接技術與鑄造缺陷修復機相結合的方法。對于質量和外觀要求較低的泵體鑄件，可采用氬弧焊機等發(fā)熱量高、速度快的焊機進行修復。然而，在泵體鑄件缺陷修復領域，由于氬弧焊的熱沖擊較大，在修復過程中會產生變形、硬度降低、砂眼、局部退火、裂紋、小孔、磨損、劃痕、咬邊或粘結力不足、內應力損傷等二次缺陷。實踐證明，泵體鑄件是一種良好的耐磨材料，其耐磨性優(yōu)于灰鑄鐵和碳素結構鋼。因此，廣泛用于制造氣缸體、活塞、曲軸、齒輪、床身等易損件。

泵體鑄件接頭適用于鋅合金、銅合金、鋁合金、鑄鐵和鑄鋼件的氣體和油的滲漏。典型的浸漬零件，如發(fā)動機氣缸體、氣缸蓋、進氣歧管、機油泵、噴油嘴、水泵、閥蓋、鑄造油底殼、化油器殼體、變速箱殼體、曲軸箱、壓縮機、ABS控制器、動力轉向機、汽車輪轂、燃油泵、氣控閥、液壓閥、冷卻泵、密封的飛機儀表，以及電子儀表罩、氣制動件、各氣體表等，這些泵體鑄件均采用滲透器注入微孔密封，其承壓能力達到泵體鑄件的斷裂強度。

具有鑄造性能的泵體鑄件，由于其高碳當量接近共晶點，流動性一般優(yōu)于灰鑄鐵件。然而，由于球化處理，泵體鑄件中的鐵水溫度降低，流動性變差。泵體鑄件的凝固過程與灰口鑄鐵的凝固過程不同，但在整個體積上是同時進行的，其殼體不是實心的。因此，石墨化膨脹使殼體膨脹，增加了縮松的可能性。